貨物通關自動化的概念

所謂貨物通關自動化[CargoClearanceAutomatic]，是利用電腦網路，將貨物進出口有關的政府機構[包括海關、國際貿易區、科學園區管理局、各簽審機關、民航局、航空貨運站、港務局、紡拓會等]與民間行業[包括進出口業、航運業、報關業、倉儲業、銀行等]多向串聯，彼此交換與共享貨物資訊，以加速貨物通關，有效提昇業者的競爭力。

自動化的報單通關方式有三

由電腦依貨物的CCCCode等因素判定:

貨櫃運輸作業方式

貨櫃貨物按其裝櫃情形，可分為整櫃裝載[FCL]與併櫃裝載[LCL]。

船邊提貨

進口貨物如為鮮貨、易腐貨物、活動物、危險品、或數量龐大無法存儲，貨棧不充代為保管的貨物，進口商應辦理船邊提貨TakeDeliveryatShip'sSide手續。船邊提貨通常不將貨物卸入碼碩倉庫，而由輪船在其停泊處所將貨物卸下，在船邊交與收貨人。船邊提貨應於船舶抵埠前，洽請船公司或其代理人申請，並應於船公司其代理人向海關遞送預報進口艙單後，向海關申請預報進口。經海關核准後，即移送驗貨單位，等輪船進港後，再查驗放行。

保稅倉庫

保稅倉庫是專供儲存保稅貨物的倉庫，由倉儲業者，或其他廠商依稅倉庫設立及管理辦法向海關申請設立，並受海關的監管。凡運抵我國口岸的貨物，不論有無輸入許可證，在報關進口之前，均得向海關申請存入保稅倉庫。在規定存倉期間內，若原貨退運出口者，免稅;但是在存倉期間，得向海關申請核准於倉庫範圍內予以整理、分類、分割、裝配或重裝。

加工出口區

加工出口區是由經濟部劃定適當地區，供外銷廠商從事外銷品製造、加工或裝配，及在產銷過程中，必須的倉儲、運輸、裝卸、包裝、修配等業務之用。區內廠商輸入自用機器設備、原料、物料及半製品、免徵進口稅捐。區內物資輸往課稅區，須先經加工區管理處核准。目前設有高雄[KEPZ]、楠梓[NEPZ]及臺中[TEPZ]等三個加工出品區。

科學工業園區

為配合高科技產業的發展，行政院國科會於1980年在新竹設置新竹科學工業園區[HsinchuScience-BasedIndustrialPark]，區內設有保稅專用區，區內園區事業進口自用機器設備、原料、物料、燃料、半製品等，免徵進口稅捐，區內貨物輸往課稅區須先經園區管理局核准。