臺北亞太電商展10/5開趴 大咖齊聚

由外貿協會(TAITRA)主辦，臺灣網路暨電子商務產業發展協會(TiEA)協辦的「亞太電子商務展」10月5至7日在臺北世貿一館展出，主辦單位於10月3舉行展前記者會。

外貿協會秘書長黃文榮表示，亞太電子商務展今年是第二屆展出，延續第一屆帶動的熱潮，共有美國、德國、日本、法國、新加坡、馬來西亞、中國大陸等7國?商報名，國際重要大廠如Amazon、CDNetworks、eBay及Twitter等跨國企業都參與展出。黃文榮指出，今年全球電子商務交易較前一年（2015年）增長23.7%，市場潛力十足。TiEA理事長林之晨說，我國電子商務市場在全球排名高居第9，舉辦亞太電商展有助於讓來訪的各國買主瞭解我國電商的多元服務。

今年展會聚焦「大資料、跨境電商、數位金融、新創」四大主題，共66家電商平臺及電商服務提供業者參展、使用145個攤位，完整呈現電商產業優勢?創新能量，預計吸引?過10,000名國內、外業者參觀，包括我出口主力產業、電商平臺業者、金融、物流、資訊、零售等相關產業業者，透過觀展及論壇活動交換資訊及資源。

10月5及6兩天將舉辦「亞太電子商務趨勢論壇」，以「Connecting Futures」為主軸，串聯資料新思維、佈局新市場、雲端新經濟、跨境新戰局、社群新力量五大議題，分享大資料如何開啟電商新篇章、社群媒體應用如何加速產業進化升級。

10月6、7兩天登場的「電商實務講堂」，由國內外知名網路專家分享電商最新趨勢及創新解決方案，進入物聯網時代，專業服務導入資料資料分析，以呈現加值服務的價值與後續的實質效益，是各產?實現創玷?用的關鍵。展覽期間另規劃「商機媒合會」，安排國際買主與我商洽談，協助業者開拓更多海內外商機。(經濟日報)

亞太電商 我具跨國合作優勢

中國大陸海淘平台於「二○一六亞太電商峰會??表達?望能和臺灣平台一起合作，並以臺灣做為海外倉基地，銷售商品直送大陸。

經濟部次長王美花指出，臺灣網路商店目前欲拓展海外市場占比超過六成，東南亞國家具高度發展潛力，成長最為快速，且地理位置與臺灣最接近，使臺灣電子商務具有跨國合作的優勢，政府將持續推動網路創新及跨境電商，協助臺灣企業提升亞太地區競爭力。

為協助國內平台與品牌業者發展跨境電子商務，搶進國際市場提升銷售，經濟部日前委託資策會執行舉辦「二○?六亞太熹商峰會」，以各國電商整體概況介紹、創新應用及市場商情脈動等三大主題，邀請亞太八大重要市場、二十位國際級講者與會，從政策面與市場趨勢面深入剖析跨境電商發展趨勢，並協助國內業者與國外廠商進行媒合。（見圖）

本次來臺的國際企業均表達對臺灣平台與商家合作的高度興趣，並促成三份產業合作案，分別由臺灣全家集團與日本最大物流轉運公司Tenso、臺灣八六小舖與大陸湖南衛視及臺灣雲沛創新集團與菲律賓CaptivateSolution數位科技公司簽署三份合作意向書。

「日?樂天」目前正積極發展侻灣企業赴日開店服務，中國大陸海淘平台也表示希望能和臺灣平台一起合作，並以臺灣做為海外倉基地，銷售商品直送大陸。對於發展東南亞市場，大會特邀配送全球的菲律賓物流業者「X-end」、新加坡郵政所成立的「冠廷」國際物流及馬來西亞知名金流商「MOLpay」等與會，對臺商未來在東南亞收款與配送將是一大助益。

經濟部次長王美花致詞時表示，臺灣電子商務至今已發展約二十年，目前在臺灣十八至三十歲民眾的上網率已達百分之百。

本次大會共邀請亞太八大重要市場（臺、陸、日、馬、菲、越、新、泰）、二十位國際級講者與會，並首次邀請到菲律賓貿工部電子商務司、越南電子商務與資訊科技署、中國國際電子商務中心研究院等亞太區域重要APEC代表共同出席，菲律賓則專程邀請十三家業者組團來臺?

資策會副執行長何寶中出席致詞指出，目前在政府新南嚦政?、亞洲矽谷、創新經濟發展方案及經濟部相關計畫中，都已針對跨境電商有整體規劃的戰略，未來將協助政府持續厚實業者自我能力，促進產業合作，同時健全跨境生態體系，讓臺灣與亞太夥伴共同發展創新營運模式，帶動雙方互利發展。會中，臺灣跨境電子商務知名代營運商「樂利」分享「吉室商行」在中國大陸的成功經驗，執行長施凱文表示，「吉室商行」引領臺灣知名百年糕餅老店進駐知名平台，臺灣兩大名產鳳梨酥及太陽餅不僅連續創下六個月同品類月銷冠軍，囊括TOP5熱銷排行榜，展現驚人銷售「食」力。(台灣新生報)

亞馬遜自建物流網 砸錢租貨機要稱霸電商

對聯邦快遞（FedEx）、痀比速（UPS）來說，亞馬遜（Amazon）一直是很好的合作夥伴，但隨著這個電子商務巨頭跨入貨運市場、一步步創建自己的物流版圖，兩家貨運公司也開始緊張起來。

俄亥俄州威明頓市長史丹佛斯（John Stanforth）2015年秋天參選時，曾聽到一個傳聞：有家大公司正在當地機場測試貨物空運，進行得極為低調，所有包裹用黑色塑膠袋包起來，文字訊息全被隱藏，只知道這任務名為Project Amelia。有人猜是亞馬遜。

直到今年3月，亞馬遜宣佈向ATSG公司租賃20宬波音767、還打算入股。兩個月後，亞馬遜宣佈物流佈局，包括向空運公司Atlas Air租賃20架飛機、中國子公司取得貨運代理許可，儼然朝「附帶FedEx功能的電商版沃爾瑪」發展。

亞馬遜年營收已從2010年的340億美元，攀升到去年的1,070億美元，員工數從2010年的3.37萬人增至今年6月的26.89萬人。如今亞馬遜以3,660億美元市值高居全球第五大企業，身價幾乎等同沃爾瑪、FedEx和波音公司的總和。

多年來，亞馬遜執行長貝佐斯未顧慮華爾街的疑慮，陸續砸大錢投資電子書閱讀器、機器人倉庫?智慧手機、平板電腦和電視節目，今年7月依然交出連五季獲利的佳績。

付費會員制Prime服務持續成功，支援著亞馬遜的「多方投資」的野心。這項服務一年收費99美元，下單兩日到貨免運費，估計6月底止共有6,300萬名會員，比一年前多了1,900萬人。亞馬遜不時提供優惠留住會員（如收看Amazon Video影片不用錢），但最重要的還是送貨免費又快速。如果會員多付7.99美元加入Prime Now，下單一小時可到貨。

貝佐斯自1994年創立亞馬遜以來，就一直很重視配送服務，理由是若亞馬遜不能把商品快速送到客戶手中，客人寧可去實體店面購物。亞馬遜前主管羅斯曼說，在電商領域，亞馬遜團隊一直把配送服務看作是擊退對手和任何有意進軍電商領域者的關鍵，尤其是Google和臉書，「亞馬遜一直認為，Google和臉書的劣勢在於他們不懂物流」。

亞馬遜確實為快速到貨下了重本，去年的貨運支出為115億?元??琩潀~前高一倍，貝佐斯除了用這些錢租飛機、買貨車，還成立28個分揀中心、59個轉運站、65個Prime Now倉庫。Piper Jaffaray網路分析師孟斯特預估，今年亞馬遜將賣出72億件商品，四年後賣出126億件商品。（取材自彭博信息）

中菲行旗下中經得美 歡慶20年晚宴

中菲行國際物流集團（中菲行-Dimerco Group）於日前為旗下的中經得美國際快運代理有限公司在北京舉行20周年慶祝晚宴，董事長錢堯懷、執行長林天送親自前往北京與合作夥伴一同歡慶在中國深耕有成，並分享中菲行今年擴大服務管理垂直產業客戶群的碩果。中菲行今年專注拓展的五大垂直產業，近期在「石油及天然氣」項目上喜獲國際領導石化品牌公司的高度肯定，以短短兩周時間協助完成一項運送超大尺寸石化用機具的訂單需求。中菲行成功開拓發展石化產業的無限商機，持續積攢實力，站穩亞太基礎並邁向世界舞台。

中菲行自1991年進入大陸市場，為提供客戶更完善的服務，於1996年與北京商務部機關服務局旗下之鑫茂綜合商社合資，成立中經得美國際快運代理有限公司。中經得美位於深圳及北京的辦公室更因屢獲客戶及物流業界的肯定而取得國際安全認證優質企業（AEO）證書，該公司負責管理中菲行於北京、上海、廈門及廣州等四大空運進出口的樞紐。

中菲行執行長林天送在慶祝晚宴中向集團所有努力付出的同仁及長期支持的全球客戶表達謝意，同時表示，由衷感謝中國的合作夥伴，藉由雙方合作的優勢，中菲行旗下所有的主要據點皆已獲得國內外物流運輸與及報關服務的一類貨運(Class A)認證。成為台灣物流承攬業深耕中國市場並提供國際物流服務的先鋒。

中菲行以「您的中國及亞太區物流專家」為行銷口號，至今於中國市場已設有73個據點，除了推出「中國通-整合型國際物流增值服務」讓中國客戶在接軌國際與全球各地進行更密切的運輸往來之外，並於2014年獲頒「中國馳名商標」(China Well-Known Trademark)企業認證，為台灣業界首家榮獲該項殊榮的物流?者。中菲行放眼全球，深耕中國市場之餘，今年專注拓展五大垂直產業-航太業、跨境電子商務、石油及天然氣、服飾及紡織業、汽車零配件，針對不同產業提供客製化的物流解決方案，以因應在競爭激烈的市場環境下所產生的供應鏈需求。(台灣新生報)

物流新科技 沒地址也送得到

一些新創公司試圖解決電子商務中令人頭疼的問題：如何寄出沒有地址的包裹。

印度以及中東和非洲的部分地區是成長快速的電子商務市場，但這裡的網路零售商和快遞公司一直遇到包裹沒有地址的問題。這些地區的辦公室經常沒寫完整的街道位址，可能只會說「我家在必勝客南方200公尺」，甚至除了街道和城鎮的地區名稱外，沒有任何資訊。

亞洲主要的電商網站，例如中國的阿裡巴巴或印度最大電子商務集團Flipkart，若顧客無法提供地址，只要在付款時輸入他們的名字、居住城市和電話號碼，甚至是他們所在位置附近的地標，包裹就會送到物流中心供取貨，或者送貨員會在他們快到的時候打電話給顧客。

在人口密集的城市區，送貨員可能會徘徊在街道上，多次打電話給收件人確認方向。許多人寧可選擇在實體商店購物，就是為了避免收貨的麻煩。現在各公司競相利用科技解決這項問題，包括手機應用程式（Apps），或能為地球上的地點創造獨一無二位置的新型地圖，這種地圖使用的定位方式比現有的經緯度還要簡單。創投業者已經投資其中一些公司，看好零售商、政府和其他組織將為這些新科技買單。

這個領域有幾個受矚目的新創公司，包括杜拜船運公司MENA360名為「Fetchr」的App，利用收件者手機的GPS定位作為地址，已經與幾個主要的零售商合作；以英文單詞創造獨有位址的What3words公司，合作對象包括物流商、政府、地圖測量和繪製機構以及救援組織；肯亞的OkHi公司則節合地理位置和收件者家門口照片，縮短在奈洛比的送貨時間。物流分析師羅伯森表示：「電商要在新興市場有進展的唯一辦法，就是讓送貨員知道要把包裹送到哪裡。而這些公司正在讓這件事成真。」

What3words的技術一開始被用在音樂祭中，説明巡迴樂隊的管理員找到對的舞臺搭建設備，目前合作物件包括巴西的送貨服務及蒙古的郵政服務。杜拜物流公司Aramex International上個月宣佈投資What3words 300萬美元，打算把技術用在中東、非洲和亞洲的電商物流配送上。這是What3words最新一輪850萬美元融資的一環，Intel和兩家英國企業也參與了這輪融資。What3words說，將利用部分資金把自家服務的語言版本從10種擴展到25種。

市場研究機構Forrester Research分析師穆浦魯表示，隨著網路技術的普及以及更多人的可支配所得增加，人們愈來愈喜歡在網上購物，新興經濟體的電商市場成長速度高居全球之冠。(經濟日報)

8大原因造成太多的庫存及呆料

每一間公司都為了倉庫裡太多的餘料庫存及呆料而在煩惱。當然冰凍三尺，非一日之寒；造成庫存的原因有很多，但是普遍都存在著某些現像會直接或間接的造成不可收拾的困擾。

成本壓力、出貨預測失准 

在競爭越來越強的電子代工業裡，降低成本的壓力更是越來越大。對採購而言，為了取得更好的價格；通常都會採用的方法：就是以量來制價。但是一廂情願的去相信業務及行銷所提出的出貨預測數量，把眼前要決定的採購策略賭在未來可能改更的數字上；或許時間拉長之後，可以達到預測的出貨量，進而達成降低成本。但事實上，過多的庫存早已失控，並且吞噬掉?原本預期的利潤。

產品的生命週期越來越短

因為產品生命週期越來越短，導致產品研發的流程都必須跟著精簡及縮短時程，因此工程、採購、PM都要想辦法把被簡縮的部分彌補回來。其中一項能夠把被縮短的時程補回來的解決方案就是：減少供應商數量，因此來縮短採購的作業流程及時間。此方案雖然有顯著的效果，但最終卻是犧牲了成本(尋╱比╱議價)的空間及屈服在不利的採購條約中。

爆炸的資訊及零部件的生命週期—全球環境保護政策如REACH

零部件的生命週期也隨著市場而常有改版及縮短的情況而這也會影響到產品整體的規劃，研發團隊勢必要投入額外的心神精力去管理這潛在的高風險。除此之外，全球性越來越嚴格的環境保護政策也需要去注意並遵守，如REACH。相關人員在投入更多的作業去處理REACH的同時，只能減少專注在成本降低及庫存管控的工作時間。 

多樣化的產品線  多類型的BOM表

為了爭取更多的客戶、以求在競爭的市場中達到更高的市占率；每一間的製造商都在試著擴大產品線，增加產品的多樣性。擴大產品線的結果造成更多的零部件被使用，BOM表變得更複雜更頻繁的被修正。所有的採購行為也因此更加的繁瑣並且耗時費力。

小批量生產  專注在MOQ-SPQ

多樣化的產品線會造成更多的小批量客制化的生產。採購為了要管理多?化的小批量生產，勢必要投入更多心力在額外的資訊及資料上。例如，最小訂貨量(MOQ)和標準裝箱數量(SPQ)都必須在計算成本時被放大考慮。這不是一個很高難度的作業，但它需收集許多來自廠商的資料去比較及分析；並且建構一個有?率的物流作業流程。

成本壓力  負荷破表的採購團隊

成本的壓力會逼著採購們採取更多、更頻繁的詢╱比╱議價的採購活動， 因此導致工作量大增，團隊的負荷破表。?果沒有一個適合的解決方案來支持採購所採取的戰略採購活動，可想而知採購是無法達到預期的效果。

採購控管機制無法即時 

零部件的採購皆有賴於兩個關鍵的管控機制：安全庫存及最小採購量。這兩個機制是以分析內部需求量為基準並同時考慮採購週期。基於生產需求數量的不確定性及供貨市場的快速變易，導致管控機制無法做最即時的反應。因此為了應付零部件短缺，採購無法通盤考慮最優化的庫存情況，只能開出緊急訂單應急。最終就是失控的大量庫存。

太多的資訊需要被分析及記錄

在日常的採購作業流程中，八成以上採購作業其實只值二成左右的貢獻度。採購花了許多時間去下訂單，確認結果，管控入料排程並完成整套的作業，但卻也導致沒有時間去尋求最優化的結果?現今最新的潮流則是善用資料科學，大資料分析及雲端服務。

採購恐將變成公司進步的瓶頸

採購的工作說穿了就是資訊和資料。對於沒有實體產出，但是利用資訊來創造價值的人而言，什麼是這份工作的附加價值？決策就是附加價值。

所以採購必須去處理的情況：爆量的資訊、做不完的工作、越來越短的作業時間卻有更多的整合及協調，在沒有一個合適的系?解決方案下，將使組織無法如期完成目標、把公司導到風險高的處境、服務的品質下降並且喪失市場競爭力及企業的利潤。(擷取至科技商情)