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1.Prolink倉儲雲iWMS System
2.物流自動化步伐加快 倉儲管理成發展重點
3.Prolink客戶-UPS擴大全球快遞服務





















趨勢前線
1.跨境電商普及 我規劃通關制度
2.陸新修海關稽查條例 10/1上路
3.一帶一路興起 陸快遞業務逆揚



















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Prolink倉儲雲iWMS System


 


 









物流自動化步伐加? 倉儲管理成發展重點


 物流自動化步伐加快  倉儲管理成發展重點


管理庫存、減少庫存、控制庫存成本是倉儲物流行業中的主要��務。Prolink提供倉儲物流管理系統及全球倉庫地點的服務,精准、即時以EDI掌握完整貨況及人力、卡車的派送,使倉儲企業與運輸、貨代、零擔、快遞企業之間更有效率的整合。



倉儲物流是利用自建或租賃庫房,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。在企業?物流總成本中,庫存成本費用成為重要的組成部分。在美國,庫存成本約佔總物流成本的三分之一。


數據顯示,去年中國社會物流總費用為10.8萬億元。其中,運輸費用5.8萬億元;保管侶用為3.7萬億元;管理費用達到1.4萬億元。從結構來看,運輸費用占社會物流總費用的比重為51%,保管費與管理費的總佔比高達49%。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲物流行業中的主要任務。


近年來,電商巨頭不斷加大對物流自動化領域的投入。各大電商紛紛自建物流儲,提高自身物流服務的同時,第三方快遞企業也開始進入倉儲領域。目前,快遞龍頭企業也展開了倉配一體化服務,快遞公司在原有運輸能力的基礎上建立倉儲管理,加強與電商之間的緊?合作。


預計到2020年,中國快遞業務量將達到500億件,倉配一體化業務的快遞量將佔到總業務量的50%,倉配一體化市場規模將達到2250億元。未來隨著電商對倉儲的需求不斷增加,倉配一體化將成為電商物流和第三方物流發展的新方向。(北京新浪網)









Prolink客戶-UPS擴大全球快遞服務


博連報關平台客戶-UPS擴大全球快遞服務


美商優比速國際(UPS)十八日宣佈大規模擴展UPS全球快遞服務至一百一十七個國家與地區,提供更早送達托運?務。全球快遞依不同地區,提供貨件將於下個工作日的上午十點半、中午或下午兩點前保證準時送達目的地之托運服務。



UPS亞太區總裁RossMcCullough表示,為回應新興製造業市場增長貿易需求,UPS將服務拓展到柬埔寨和緬甸等發展中國家。過去十八個月中,UPS已在亞太區五個國家、共三十五個市場提升服務範圍與範疇,為亞洲企業與世界建立實質連結。由於零售、高科技、工業製造、醫療保健業和一般消費者,大多使用UPS全球快遞寄送國際急件,對架週期或有效期短暫的產品,及生產客制化產品需彈性調整訂單的業者而言,快速和可靠的托運服務益顯重要。


UPS臺灣分公司總經理畢中偉說,去年臺灣對柬埔寨和緬甸的出口貿易總值合計近九億美元,臺灣高科技業者也認知到東南亞新興市場的重要性,在當地加強基礎設施以搶佔先機。深化該市場的雙邊貿易將可帶來商機,全球快遞服務的擴展將為臺灣?業有效提升競爭優勢。


UPS全球快遞服務提供包括一般清關在內的國際保證準時送達:全球特急快遞保證一早準時送達目的地,服務範圍涵蓋二十七個國家;全球快遞,午間保證送達服務,範圍涵蓋一一七?國家與地區;全球優捷快遞,保證於工作日結束前準時送達至二二○個國家及地區。(台灣新生報航運網)
















趨勢前線








跨境電商普? 我規劃通關制度


跨境電商普及 我規劃通關制度


國外業者銷售貨物或勞務給我國人,依法都要課營業稅;貨物在進口時由海關代徵營業稅,勞務則要我國買方報繳。隨著網路普及,跨境電子商務愈來愈夯,財政部將依國際趨勢,修法要求國外業者在台辦理營業登記及報繳營業稅,並建立電子商務通關制度。


賦稅署官員表示,在國內買貨物或勞務,都已內含營業稅,但國人到外國網站訂飯店、登廣告、下載線上遊戲、買軟體等,依法只要超過3千元,就要至國稅局繳5%的營業稅,不但「實務上難度很高」,還會被批擾民。



賦稅署官員指出,網路交易愈來愈普及,因網路交易具隱密性,掌握買方消費資料較難,會乖乖繳稅的少,國稅局查稅成本相對高。另外,免稅門檻的小額交易日益頻繁,影響稅收很大。


各國?有相同煩惱,賦稅署官員表示,OECD在2014年提出建議,要求外國電商在?費地國辦理稅籍登記及報繳稅捐建議。韓國、日本等國已陸續採行修法,我國也計畫朝此方向修法,財政部預計今年9月提出修法草案。


另外,跨境電商的及,網民買東西無國界,海關天天被大量的快遞及郵包轟炸,陷入「要查查不完、但不查也不行」的窘境。財政部正規劃跨境電子商務貨物通關制度,希望能兼顧安全、便捷及低成本,支援我跨境電子商務產業發展。


海關表示,新的電商通關制度,將以「源頭管理」、「簡易通關優惠措施」、「清表通關;自動彙總」及「電子商務通關服務平台」為核心架構,採事前備案,通關即時傳輸,及事後驗證的方式來確保稅收,整合訂單、支付及物流後清表彙整通關。(聯合新聞網)









陸新修海關稽查條例 10/1上路


陸新修海關稽查條例 10/1上路


大陸海關稽查條例在施行近二十年後完成再次修訂,新條例將自十月一日?施行。其中,增加包括可向行業協會收集進出口活動有關訊息等措施,並提高違法行為的罰款金額。


大陸本次修改所稱之「海關稽查」,係指海關自進出口貨物放行之日起三年內或在保稅貨物、減免稅進口貨物的海關監管期限內及其後三年內,對與進出口貨物直接有關的企業、單位的會計賬簿、會計憑證、報關進行稽查。


被稽查人有下列行為之一者,由海關責令限期改正,逾期未改正,將處二萬元以上十萬元以下罰款;情節嚴重,撤銷其報關註冊登記;對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員處五千元以上五萬元以下罰款;構成犯罪者,將依法追究刑事責任:


(一)向海く提供虛假情況或隱瞞重要事實;


(二)拒絕、拖延向海關提供賬簿、單證等有關資料及相關電子數據存儲介質;


(三)轉移、隱匿、篡改、毀棄報關單證、進出口單證、合同、與進出口業務直接有關?其他資料及相關電子數據存儲介質。


新版中國海關稽查條例一共作出十九項修訂,包括部分與上位法進行銜接的內容。例如,根據「海關法」規定,對保稅貨物和減免稅貨物的稽查期限為「海關監管期限內及其後三年內」,將「條例」中「經海關關長批准」修改為「經直屬海關關長或其授權的隸屬海關關長批准」。



同時,新條例也確立了海關可以委託會計、稅務等方面的專業機構就相關問題作出專業結論,被稽查人委託專業機構作出的專業結論,可作為海關稽撬的參考依據。


按修改規定,海關進行稽查時,應在實施稽查的三日前,書面通知被稽查人。在被稽查人有重大違法嫌疑,其賬簿、單證等有關資料以及進出口貨物可能被轉移、隱匿、毀棄等緊急情況下,經直屬海關關長或其授權的隸屬海關關長批准,海關可不經事先通知進行稽查。


海關進行稽查時,發現被稽查人有可能轉移、隱匿、篡改、毀棄賬簿、單證等有關資料,經直屬海關關長或其授權的隸屬海關關長批准,可查封、扣押其賬簿、單證等有關資料及相關電子數據存儲。採取該項措施時,不得妨礙被稽查人正常的生產經營活動。


對有關情況查明或取證後,應立即解除對賬簿?單證等有關資料及相關電子數據存儲介質的查封、扣押。


海關稽查組實施稽查後,應向海關報送稽查報告。


稽查報告認定被稽查人涉嫌違法,在報送海關前應就稽查報告認定的事實徵求被稽查人意見?被稽查人應自收到相關資料之日起七日內,將其書面意見送交海關。海關應在嶽查結論中說明作出結論的理由,並告知被稽查人權利。


與進出口貨物直接有關的企業、單位主動向海關報告其違反海關監管規定的行為,並接受海關處理,應從輕或減輕行政處罰。(台灣新生報航運網)


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一帶一路興起 陸快遞業務逆揚


一帶一路興起 陸快遞業務逆揚


大陸快遞市場競爭加劇,「一帶一路」和�X境電商的興起,帶動了國際及港澳臺快遞業務逆勢上升。快遞企業產品創新腳步加快,快遞保價、收件人付費業務、簽單返還、限時快遞等增值業務亦獲快速發展。二○一五年快遞業務收入占郵政業總收入的六八·六%,較上一年底增四·七%,收入增速為同期GDP增速的五倍以上,占GDP的比重也持續成長。


中國國家郵政局發佈《二○一五年度快遞市場監管報告》顯示,隨著快遞服?網路不斷延伸,基礎建設、運輸能力持續完善,末端投遞方式多元,資訊系統綜合效能日益顯現,二○一五大陸快遞業綜合實力不斷增強。二○一五年快遞服務滿意度總體七十四分,較同期提高○·三分,連續五年攀升,快遞有效申訴率則有下降趨勢。



報告指出,二○一五年快遞業務量持續保持世界第一,增速為同期GDP增速的七倍,成為新業態的代表行業。同時,快遞使用率明顯增加,日均服務人次超過一·一億,年人均快件使用量超過十五件,較上年增加近五件。


由快遞市場區域結構來看,由於中部地區經濟快速崛起,已帶動快遞業務規模擴大,惟攬收派送比差異較大,東部地區攬收派送比高於中西部地區,但區域差距正縮小。


隨著外資加速進入大陸,快遞上市融資高漲,加上農業、製造業、電子商務、跨境貿易一起推動下,快遞業有更為廣闊的發展前景。


報告指出,目前大陸快遞市場發展依然存在不均衡現象,以及末端服務問題有待解決、企業競爭力亟待加快提升、安全風險不斷增加、監管壓力與挑戰並存等問題,未來發展應由被動轉型為主動,並以提升監管能力,以管控服務品質,讓市場監管推動與發展快遞業相輔相成。(臺灣新生報)


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