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台灣新聞
1.促通關便捷 基隆關籲業者速用XML訊息
2.國際海事組織集裝箱稱重新規須知





















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1.Prolink夥伴-捷迅營運成長
2.Prolink夥伴-鴻泰國際物流擴大營運
3.Prolink夥伴-中菲行 獲2016最佳空運貨代獎



















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1.電子商務發展好 倉儲需求達新高
2.北市進出口公會成立跨境電商小組



















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促通關便捷 基隆關籲業者速用XML訊息


促通關便捷 基隆關籲業者速用XML訊息  


基隆關呼籲目前仍使用EDI訊息之業者,儘速轉換為XML訊息傳輸,以便即早享受XML帶來的通關便利。


基隆關表示,預報貨物資訊系統自去(一○四)年全面上線後,所使用的通關訊息格式以XML取代原有之EDI,XML訊息採用WCO Data Model3.0國際規範,可增進G2B與G2G之資料交換效率,利於推?跨國資料交換。此外,XML訊息使用憑證傳送,可確保資料之完整性、一致性及?可否認性,避免身分被冒用或資料竄改等問題,業者傳送資料更具保障。


基隆關表示,業者若配合預報貨物資訊系統改為使用XML訊息格式,可立即享受以下通關便利措施:


一、關港貿單一窗口提供具基本功能之免費公版Turnkey系統,可節省業者購買軟體成本。


二、可隨時透過自動下載更新功能,下載稅則稅率檔、每旬匯率表及關港貿作業代碼表等,免除人工作業困擾。


三、運輸業者可免申報普通卸貨准單申請書(簡5157)、T1及T2轉運申請書。


四、可支援運輸業、承攬業協同運作架構:分艙單申報、多國集併貨櫃(物)作業(MCC)。


業者如欲進一步瞭解使用XML之效益,可至該關網站(http://keelung.customs.gov.tw/np.asp?ctNode=15379)/通關服務/關港貿單一窗口及預報貨物資訊專區查閱相關訊息。(台灣新生報)









國際海事組織集裝箱稱重新規須知


國際海事組織集裝箱稱重新規須知


下(七)月一日起?國際海事組織(I-MO)發布的有關集裝箱強制稱重規定(國際海上人命救助公約SOLAS修訂版)將開始生效。規定要求,船長或其代表和碼頭代表在裝船前未獲得集裝箱經核實的實際毛重,該載貨集裝箱可被拒絕裝上SOLAS船舶。發貨人有責任獲得併以文件形式記錄載貨集裝箱經核實的毛重。


SOLAS同時規定兩種托運人獲得載貨集裝箱經核實毛重的方法:


一、在完成集裝箱裝箱和封條後,托運人可自行或安排第三方對載貨集裝箱進行稱重。


二、托運人可自行或安排第三方對所有的包裝和貨物組件進行稱重(包括集裝箱內托盤、襯墊和其它包裝與繫固材料),並將重量傻集裝箱的皮重相加。



據中國船員聯盟公布的資料,集裝箱稱重新規須知五大重要事項分別如下:


1.新規定將提高航運安全性,誤報的集裝箱重量對船舶、卡車和碼頭設備的穩性具有嚴重影響,並可對工人安全構成威脅,甚至危及生命。誤報重量似乎是普遍現象,當集裝箱在事故後稱重時,所獲總量結果經常與其貨物艙單上數據不同。


2.所有集裝箱應予稱重,集裝箱重量可用兩種方法之一來確定。集裝箱可在其已裝貨後稱重,或可代之以將貨箱的所有內容物品稱重,該重量可加上集裝箱皮重合併計算。無論以何種方式,對其重量不允許主觀推算。


3.整個供應鏈將受到影響,船舶經營人?碼頭經營人被要求將經驗證的集裝箱重量運用於配載計劃。為及時得到訊息,托運人必須與訂艙代理或貨運代理分享該驗證重量。


4.提供準確重量為托運人責任,托運人或託運人責任下的第三方被要求對裝貨的集裝箱或其全部內容稱重,取決於其所選方法。所用的稱重設備須滿足國家的認證和校準要求。SO-LAS公約修正案要求重量驗證程序必須簽名,特定人員須按代表托運人已驗證重量計算精度程序來命名和確定。承運人可依賴此簽名驗證重量,作為準確重量。


5.申報程序細節可因具體情況不同而異,集裝箱驗證總重量須以簽名的航運文件申報。承運人將提供托運人有關訊息截止時間,在期限內承運人須從托運人收到要求的集裝箱驗證重量用於船舶配載計劃。截止時間可因不同的承運人而異,可因運作程序或不同碼頭經營人的要求而異,並可因港口不同而異。(台灣新生報航運網)
















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Prolink夥伴-捷迅營運成長


Prolink夥伴-捷迅營運成長


貨運承攬業者捷迅(2643) 23日召開股東常會承認去年財報,決議配發現金股利2元,董事長顧城明表示,公司對於今年表現將樂觀看待。針對下半年兩岸航線減班造成的貨艙不足,公司提早做因應準備。


捷迅佈局於世界各地共18個據點及7個倉庫,對於客戶服務相當重視,看準目前盛行之物聯網商機,電子商務市場大幅成長,配合全球據點及優質海外代理商,該客群持續成長,無疑是為今年業績注入一劑強心針。



捷迅表示,對於承攬業而言,在追求貨運量成長之餘,更重要的是穩定艙位的來源。目前陸客來台觀光人次量受兩岸政治氛圍影響而縮減,以致航空公司航班班次減少,機型改變由大換小,艙位緊縮現象漸漸浮現,7月以後愈加明顯,造成承攬業壓力。


而不具經濟效益之二、三線城市之航班已陸續有停航趨勢;捷迅已與各主要往來航空公司積極洽談下半年即明年艙位需求,以保障貨物運送的穩定艙位來源,另透過第三地(如香港、日本或東南亞等)轉口之運輸解決方案,亦已事先規劃。展望後市雖然景氣復甦仍有風險存在,但捷迅深具信心,對於今年表現將樂觀看待並持續穩定成長。


?年第一季以來,捷迅毛利率大幅提升,受惠於電子商務市場貨量成長及香港倉儲轉運中心貢獻,反不受同期美西塞港基期墊高影響,成長力道持續加強,2016年1~5月營收1,137,789仟元,較去年同期成長5.98%。(工商)


夥伴的成長,讓博連與有榮焉!









博連夥伴-鴻泰國際物流擴大營運


鴻泰國際物流擴大營運


鴻泰國際物流有限公司十年有成,因應業務需求及提升服務品質,即起擴大營運,台北營運總部新辦公室喬遷至台北市中山區南京東路三段七十號十樓,六月十三日舉行十周年慶暨喬遷茶會。


總經理李怡廷致詞時表示,鴻泰轉眼邁入第十個年頭,回首當年,公司如同幼兒般一步步成長茁壯、開枝散葉,除了草創初期時的台北總部外,鴻泰陸續在台中、高雄、香港、上海、深圳、天津、寧波、廣州、美國及澳洲等地共設立了十個分公司,並順利取得海關AEO優質企業認證資格。



李怡廷表?,近年全球經濟大環境確實不好,但鴻泰國際始終秉持著一步一腳印的服務、熱誠、專業、積極的精神,為客戶提供全方位的海空運點、線、面全方面的物流專業服務,也很感謝因此得到各產業領域客戶的信任與委託。永續經營與利潤共享絕對是我們與客戶共創雙贏的最佳經營理念。


茶會中,岳多對鴻泰一直以來默默支持、幫忙與鼓勵的商業夥伴前往致賀,包括客�怴B船公司、航空公司、同業、報關行、銀行、產險、倉庫、車行、包裝公司與國外代理等,李怡廷特表謝意。


鴻泰指出,該公司最大的願景是依客戶與產業間的所需不斷做調整與創新,專業、效率、熱誠是對客戶永遠信守的承諾。「服務至上、顧客滿意」是全體員工秉持的熱忱理念,並期成為?界的先驅及專家。該公司新電話:02-2500-6328;新傳真:02-2500-6329  


(台灣新生報)


博連資訊與夥伴們一同成長茁壯!









博連夥伴-中菲行 獲2016最佳空運貨代獎


博連夥伴-中菲行 獲2016最佳空運貨代獎


中菲行國際物流集團(DimercoGroup)首次榮獲AirCargoWeek(ACW)頒發「2016年度最佳空運貨代獎」(Airfreight Forwarder of the Year 2016),亦於日前獲得Asia Cargo News提名為「最佳空運物流服務供應商」(Best Logistics Service Provider-Air-freight)及「最佳綠色物流營運商」(Best Green Logistics Operator)。同時,旗下負責海運業務的得美行子公司近日榮獲基隆關頒發安全認證優質企業AEO認證。


中菲行持續以大中華及東協市場為母體拓展全球業務,在印度布局自有行銷服務據點,繼邦加羅爾(Bangalore)、清奈(Chennai)及新德里(New Delhi),本月份在亞美達巴德(Ahmedabad)增設分公司。捷報頻傳,展現其國際物流服務的實力與信心。



該集團表示,空運權威雜誌AirCargoWeek日前於上海浦東嘉里大酒店盛大舉辦「年度航空貨運大獎」頒獎典禮,此獎項深受國際空運產業的重視,逾350位專業菁英出席此空運業盛典。該集團長期以卓越的航空貨運承攬表現,獲得空運權威的肯定,在許多共同角逐殊榮之頂尖國際物流同業從激烈競爭中脫穎而出,首次獲得最高票肯定,獲頒「2016年度最佳空運貨代獎」大獎。


中菲行並於亞太物流權威雜誌AsiaCargoNews舉辦之2016?亞洲物流貨運及供應鏈頒獎典禮」中,連續兩年榮獲「最佳空運物流服務供應商」及首獲「最佳綠色物流營運商」等兩項提名,展現中菲行在第三方物流業界中受到肯定的領先地位。


該公司除持續提供優質多元物流服務外,同時注重環保意識與執行,在業界率先以其自行研發之以Web2.0為平台建構的中菲行增值訊?系統(Dimerco Value Plus Systemc),整合內部供應鏈提供客戶電子化資咰,推行全面無紙化作業。(台灣新生報航運網)














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電子商務發展好 倉儲需求達新高


電子商務發展好 倉儲?求達新高


博連建立與全供應鏈關聯的倉儲管理系統,和電商平臺及全球倉庫對接整合,讓貨主及倉儲業者精准、即時掌握訂單處理的距離、時間、成本、品質,縮短揀貨旅行的時間,讓貨品暢行全球且降低倉儲成本。



由於對現代化倉儲後勤建築的需求增加,商業房開發商正在重新大規模地建造倉儲地產?電子商務業使用了1億8千萬平方英尺的工業用地,預計未來還會增加用地,因為網上銷售營業額年年增加!


空置率不斷下探


穩定的GDP增長和不斷上升的電子商務銷售,相應地使租戶對存儲倉庫的需求超過供應,而且由於工業用地的建設預計大大落後於後勤物品設備,倉儲物業供不應求,將導致?來12個月空置率進一步壓縮減少。


倉儲租金漲幅驚人


全美輕工業和後勤倉儲房的租金在2015年增長了6%。去年對倉儲後勤空間的需求達到1.5億?方英尺,市場供應量則增加2.6%。


二線城市受惠


隨著開發商在全國大力推動倉儲投機物業和分銷中心,一些小的、二線市場的需求率增長最強勁,特別是當地經濟發展好的城市。(大紀元)


 









北市進出口公會成立跨境電商小組


北市進出口公會成立跨境電商小組


臺北市進出口公會十六日召開第十八屆第二次會員代表大會,理事長黃呈琮致詞時表示,全球新一波商貿發展變革中,跨境電商浪潮最受矚目,該會為協助台商掌握中國大陸電商契機,今年已與昆山市政府合作,成為昆山?兩岸電子商務經濟合作試驗區」在台唯一服務視窗,該會並成立「跨境電商小組」以對接媒合擴展兩岸商貿與投資,服務台商加強開拓大陸及全球市場,也勢必將成該會新興業務的一大亮點。



經濟部次長沈榮津專程與會,並就「推動產業創新研發之策略與措施」發表專題演講,並強調產業轉型需要政府與民間攜手合作。


會員代表在會中建議,希望政府重視賦稅不公的問題,讓產業能在公平競爭的環境下,為經濟打拼。


應邀與會者,還包括經濟部國貿局副局長楊淑媚、臺北市政府社會局副局長黃清高、中華民國對外貿易發展協會秘書長黃文榮、臺灣省進出口公會聯合會秘書長賴明瑛、新北市進出?公會常務理事程秋利等。(台灣新生報)














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