♥ 賀! 博連協助瑞柯船務通過中國海運AMS EDI系統驗證

♥ 博連-王寶美副總受邀至2010年國際ERP學術及實務研討會暨年會分享企業E化經驗,進行產學交流

♥ 博連系統使用心得徵文比賽

♥ 海關進出口報單收單 下月增邏輯檢查機制

♥ 2010年改變運勢小秘方

♥ 春節連假 台北關服務不打烊

♥ 馬:兩岸談ECFA每月說明

♥ 節能減碳 基港航政e化

♥ 如果你討厭你的工作

◆ 賀! 博連協助瑞柯船務通過中國海運AMS EDI系統驗證

瑞柯船務為兩岸直航台灣到上海重要的船務代理,其代理海華輪船為上市公司-上海國際港務有限公司http://www.hasco.com.cn/brand.asp,Door To Door的服務包括知名的友達、捷安特及華碩。
自中國政府宣布海關進入電子e化時代,為確保貨物裝船的正確性,採用原始艙單/預備艙單/裝載艙單三合一的e化檢驗,博連憑藉過去曾成功開發US AMS/ISF,並有豐富的平台EDI整合經驗。
此次也在中國海關規範的期限內,利用博連自行開發之Windows EDI引擎,正確的將船務代理系統內的艙單資料,傳送給中國海關,也邁入了另一個里程碑!

◆ 博連-王寶美副總受邀至2010年國際ERP學術及實務研討會暨年會分享企業E化經驗,進行產學交流

博連業務部王寶美副總1月16日受邀至中華企業資源規劃學會所主辦之2010年國際ERP學術及實務研討會分享企業E化經驗,在台南長榮大學優美的戶外環境下,與學界老師進行企業E化之經驗分享,介紹業界實際導入ERP之流程及企業導入ERP需面臨及克服的問題, 並與多所大專院校教師交換產學合作之經驗及心得。

博連王副總於企業E化經驗分享會中分享導入企業ERP經驗
在優美環境中的與會學界教師

另,博連研發部劉明政副總亦受邀擔任當日論文競賽之評審,學生將課本上的企業e化知識和業界SAP Business One ERP系統結合,在知識和實務經驗結合的同時,又能保有企業獨特的流程和產業特性,另將企業應用軟體和ERP系統結合,從個案探討中充分展現產業特色,參賽學生來自北中南各大專院校,包括東吳、中央、銘傳、靜宜、長榮、義守、中興、聯合、中正大學、政大、輔大、澎科大、高雄應用科大、僑光科大、東南科大、醒吾技院、南台科大、台南科大、勤益科大、雲科大等校師生參與。

當日與會人員眾多,除了學界師生外,並有業界代表如博連參與,進行產學交流,感謝中華企業資源規畫學會舉辦此次研討會,為學、業界開闢另一交流機會與平台,讓學術界及業界交流更加密切零距離。
◆ 博連系統使用心得徵文比賽

為服務廣大博連客戶群、提供更加便利的客戶服務以及讓社會大眾能更加認識物流運籌業,博連特地成立了全球物流運籌部落格,希望藉由網路無遠弗屆的特點,能讓更多人認識博連,知道博連對資訊產業的貢獻,及解決業界的物流運籌方面的疑難雜症,當然也歡迎您來捧場,隨時隨地留言與博連交流。
現正舉辦博連系統使用心得徵文比賽,歡迎博連客戶user至博連部落格回覆留言:http://tw.myblog.yahoo.com/prolink09,前三名有獎金喔!!

參加資格:博連系統之客戶(使用者)
文章內容:使用博連系統之心得感想,標題為:您的大名使用博連系統之心得
比賽辦法:
-字數限制:300字以上
-投稿方式:請於部落格http://tw.myblog.yahoo.com/prolink09直接回覆文章,或寄至joy@pllink.com
-前三名獎金:第一名獎金新台幣五千元整,第二名獎金三千元整,第三名獎金新台幣二千元整。
-評分標準:
a. 文章結構                 b. 內容              c. 創意               d. 字數(300字或以上)
徵文期間:自即日起至2010年2月28日止截稿
公佈名次:2010年3月22日
頒獎:2010年3月底

◆ 海關進出口報單收單 下月增邏輯檢查機制

摘自台灣新生報2010/01/29 記者陳維強/台北報導

為降低申報錯誤率,海關將自下(二)月一日起新增進出口報單收單「邏輯檢查」機制,台中關稅局籲報關業者配合辦理。
海關下月起將對第八十四章、第八十五章及第九十章之貨品實施為統計目的之收單「邏輯檢查」機制,對於申報「中華民國海關進口稅則、輸出入貨品分類表合訂本」中第八十四章、第八十五章及第九十章之貨品,如規定「統計用數量單位」為「PCE」或「SET」者,除「稽徵特別規定」欄有代碼「Z」者外,其統計用數量(進口報單第三十五欄,出口報單第三十三欄)不得申報為「0」,或含小數點之非整數,或漏申報。

報關業者連線報關申報,應符合上述邏輯檢查篩選條件,否則將發送不受理報關訊息,請報關業者補正後再傳輸,其「不受理報關原因」代碼,進口部分為「B75」,出口部分為「C64」,該代碼之意義為「統計用數量或淨重申報有誤」。
◆ 2010年改變運勢小秘方
  1. 換氣

作法:把家中對外的門及全部打開
換氣時間:2010/2/13 時間:22:50起~23:15止
#禁忌:不可晚於22:50打開,不可提早於23:15關門

  1. 財位:

作法:在房子劃分9宮格,在正中間放上黃水晶(一定要放)
可以在加上五色石,放一年。
放財位時間:2010/02/13 晚上:22:50開始,不可晚於晚上23:00放
#禁忌:不可放廚房或廁所

九宮格算法(財位)
Ex:你的家不是正方型而不好劃分,如下圖黑色為家的部份,白色是公共區域就要把白色(3.6)都算進去,所以九宮格的正中間就在5的地方

1 2 3
4 5 6
7 8 9
 
  1. 光明燈:

作法:在房子劃分9宮格,在正北方的北方(正中間)點燈(枱燈、投射燈..都可以)
點燈時間:2010/02/13 晚上:22:50開始~~~到元宵節才可熄燈
#禁忌:不可放廚房或廁所
不要放小夜燈,會不夠亮

以上,提供給您做參考,祝您虎年行大運!!

◆ 春節連假 台北關服務不打烊

台灣新生報航運版 20100129記者陳維強/台北報導

春節將屆,為讓業者在連續假期間順利辦理空運進、出口貨物通關,台北關稅局快遞機放組及外棧組第二課(含第四課倉庫稽核人員)將提供二十四小時辦理通關服務,並設緊急業務及聯繫單一窗口。

台北關表示,春節連續假期前一天(二月十二日),該局各通關單位對於上班時間投單之所有進、出口報單,將一律處理至完畢為止;連續假期期間辦理通關進、出口貨物,視同正常辦公時間,均不需事先申請,免徵收特別驗貨費。

春節連續假期將自二月十三日至二十一日止,連假期間一般進、出口通關案件及保稅案件,由該局快遞機放組第二、三課及外棧組第二課辦理,連假期間均不需事先申請,並免徵特別驗貨費。

台北關指出,該局新竹科學工業園區支局於春節連續假期期間,仍將派員處理通關業務。

台北郵局支局為配合郵局作業時間,春節連續假期執勤時間為上午七時三十分至十五時三十分,辦理快捷郵件、郵包開拆、封發及驗關作業,不辦理現場複驗、提領相關作業。

台北關春節連續假期緊急業務及聯繫事宜單一窗口聯絡電話如下:

(一)快遞機放組:03-3938139(榮儲快遞)、03-3983123(華儲快遞)。

(二)稽查組:03-3982308(第一航廈)、03-3983428(第二航廈)、02-25464698(松山機場)。

(三)外棧組:03-3839888分機485(永儲快遞)、03-3992888分機7697(遠雄快遞)。

◆ 馬:兩岸談ECFA每月說明

台灣新生報航運版20100129中央社德古西加巴二十七日電

總統馬英九今天表示,如果今年簽兩岸經濟協議,將是兩岸經貿關係的新里程碑。針對兩岸經濟協議,以後每個月幾乎都有一次正式說明,讓民眾瞭解談了什麼、未來要談什麼。

馬總統出訪宏都拉斯,與媒體茶敘時,被問到兩岸經濟合作架構協議(ECFA)相關議題,做以上表示。

馬總統說,兩岸如果今年簽兩岸經濟協議,是兩岸關係制度化當中重要一環。二○○八年五月他就職之後,恢復兩岸中斷協商,也是制度化一部分,但只是程序,之後包括兩岸開放直航,簽署食品安全、共同打擊犯罪、金融MOU等,這些都是比較技術性的。

他表示,兩岸經濟協議雖然也是技術性協議,但涉及層面大,因為兩岸貿易佔台灣對外貿易百分之四十一,金額超過一千億美元。兩岸經濟協議不僅涉及貿易,也涉及服務業開放、投資保障、智慧財產權保障等,制度化層面既廣又深,是兩岸經貿關係的新里程碑。

馬總統說,未來會就此議題向大家做清楚、透明說明,一方面是國會,一方面對人民。以後每個月幾乎都可能有一次正式說明,讓民眾清楚瞭解,到底談了什麼、未來要談什麼。

他指出,等談判告一段落,準備要簽時,會先向國會報告重點,簽了之後,依照兩岸人民關係條例規定要送審議的就送立院審議。希望透過程序,讓受惠民眾瞭解,也讓受負面影響的民眾清楚,政府如何協助克服困難。這部分要密集、大量、持續、宣導,這是和過去不一樣的作法。

馬總統表示,外界認為開放的兩岸政策只讓大企業或炒手獲利,小老百姓無利可圖,「這樣的說法非常不公平」。只要去問問六合夜市賣木瓜牛奶的老闆,就可以知道開放陸客來台觀光後,小吃攤的生意成長3成。

他強調,政府的大陸政策不會因為選舉因素而改變,政府會想辦法把好處和成果公告週知。

馬總統說,我們要花心力來做,把兩岸經貿關係制度化,避免台灣被邊緣化,促進台灣國際化,希望未來和其他國家類似的安排也可開始展開,讓台灣真正和全球接軌。

馬總統說,有學者批評,既然東協與大陸簽,去東協設廠就能享有好處,台灣不必與大陸簽。難到我們寧可希望廠商離開台灣也不要簽嗎?到東協設廠會失去多少工作機會?

他表示,不希望廠商因為大陸與東協簽了自由貿易協定之後,廠商都跑到東南亞。不希望廠商出走,而是希望簽了之後把外商引進來。

不過,他也提到,要求大陸降稅的同時,大陸也要求台灣降稅,之後大陸產品進入台灣,台灣承受得了嗎?可能有些承受不了,例如毛巾、寢具、磁磚。

至於如何因應,馬總統說,目前磁磚未開放進口,毛巾、寢具「暫時也許就不要減稅,維持關稅,或把緩衝期拉長,萬一拉長還是沒辦法,就用其他進口救濟處理」。國際貿易不可能只賺不賠,一定要賺多賠少,利大於弊,才會做,且要儘量透明。

節能減碳 基港航政e化

台灣新生報航運版 20100128記者黃雅羚/台北報導

為落實政府推動節能減碳政策及提升行政效率,基隆港務局配合交通部積極推動航政監理線上申辦作業,包括海攬業保證金及責任保險單登記、運價表變更申報、船舶證書補送登記、船員名單簽證及本月甫上線之境外航運中心航線增闢及變更作業等,

取代原紙本申辦方式及函件核復,改以線上方式申辦,並將結果以E-mail方式傳送申辦公司及各相關單位,提供即時申辦、線上查詢、主動通知等服務,以達簡政便民並落實無紙化、電子化、便捷化之作業目標。

該航政相關作業可由交通部統一建置之航港單一窗口服務平台MTNet(網址:http://www.menet.gov.tw)登入使用,基港局呼籲各航商儘速配合辦理。

另,基隆港務局西岸貨櫃場伺服主機,訂於下(二)月十三日二十時至二十四時,進行維護、保養,該時段暫停「港口貨櫃集散站作業系統」電腦連線作業。為配合櫃場業務需要,前揭伺服主機維持開機至當日業務處理完成,再進行停機維護。系統維護若提前完成,則提前恢復服務。

◆ 如果你討厭你的工作

EMBA雜誌編輯部/文

終於撐到了領年終獎金的時候,有些工作者這時心裡又開始出現一個熟悉的聲音:「我討厭死我的工作了,今年到底要不要下定決心辭職?」

如果你討厭你的工作,其實不是只有立刻辭職和含淚忍耐兩種選擇,最近有學者鼓吹第三條路:想辦法給你討厭的工作一個新樣子,讓自己更加滿意。

時代雜誌報導,耶魯大學管理學院教授瑞斯尼斯基(Amy Wrzesniewski)等人,建立了一套名為「精雕細琢工作」(job-crafting)的方法,在企業和管理學院裡面推廣,希望改變人們對工作的看法,覺得工作起來更有意義。

這套「雕琢工作」方法分為以下四大步驟:

第一步:改變工作的心態。瑞斯尼斯基表示,很多人一大早起床的時候,腦袋早已經設定好,上班是一件很痛苦的事情。「雕琢工作」要打破這個負面邏輯。
找出自己喜歡和討厭工作的哪些部份,對於喜歡的部份,積極主動爭取做更多;換句話說,幫助自己愛上工作。

每隔一段時間,就進行一次這種思考。大部份的工作都存在彈性空間,即使只是一些小改變,也能讓自己更享受工作。

第二步:圖解自己的工作天。要改變需要先知道現況。想要更喜歡自己工作的人,應該詳細圖解出自己上班都做了些什麼;如果每項例行工作加入自己的強項、動力和喜好,會變成什麼樣子。例如,主管發現工作中單純執行的部份,並不是自己的強項和喜好,因此儘量將這部份授權部屬,空出來的時間改做自己喜歡的創意工作。

第三步:找出自己愛什麼和恨什麼。 將時間和精力的架構重新規畫。例如,一名資訊人員不喜歡回答最基本的問題,而喜歡教導對科技有些基礎概念的人。他應該爭取不接聽一般客服電話,而在公司中開課教導接聽一般客服電話的同事。一次找出三、四項立刻能做的改變。一個人對工作所擁有的掌控權,很可能超乎自己的想像。

第四步:將點子化為行動。最後,列出實際可以採取的行動。只要你能把職責做好,無論是主動跟主管提出新的工作專案,或者跟同事交換一些工作內容,應該不會受到太多阻礙。

「雕琢工作」沒辦法讓一個人的薪水變高,也沒辦法幫他開除討厭的上司,但是可以讓自己多喜歡工作一點點。尤其不景氣中找工作的難度提高、待業的時間拉長,能把手上既有的工作做最大發揮,應該是個值得的選擇。

來源:EMBA雜誌第281期(2010年1月出版)
本文網址:http://www.emba.com.tw/ShowArticleCon.asp?artid=7647