主旨:博連公司參與『化企業行動為創新』─2004Oracle+合作夥伴解決方案日」研討會


有鑑於客戶對資料應用與持續追求成本效益的需求,以及向來為全球頂尖的電子商業軟體供應商,Oracle與夥伴不斷協助客戶流暢地把Oracle及建置在Oracle平台上的應用軟體導入客戶的電子商業策略和建置解決方案,幫助客戶擴展市場,並提高營運績效和維繫客戶關係。


為提供企業效能卓越且更迅速有效的全新服務,OracleCNET聯手,並與博連公司及各家軟體供應商舉辦此一「Oracle ISV Solution Day」研討會,提出量身打造的企業應用與解決方案,讓企業主與IT經理人得以領略新一代建置在Oracle平台上,特別是在低成本的NTLinux平台上的應用軟體及資料整合的精采表現。


 


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??系統操作天地:報關文件輸入Q&A PART 4??


 

















Q1:EDI傳送不出去(已轉EDI,且已開啟通訊軟體的狀況)?


A1:若是MODEM,先確認有無撥號及連線聲音,若有撥號沒有連線聲音,則請客戶檢查電話線,若沒有撥號,則請客戶先確認PC可以抓的到MODEM;若是使用ADSL寬頻(TCPIP),則先看看那台電腦可否連上INTERNET


Q2:EDI傳送不出去(EDI轉換失敗)?


A2:CHECK報單,看報單內容有無怪怪的碼或亂碼穿插其中;若還是沒有辦法,則請將傳EDI那台PCC:\PROCLN\PUBLIC\下有一TXERROR.RPT,用NOTEPADWORDPAD打開來看。


Q3:EDI傳送出去後,通訊軟體的DOS畫面當掉關不起來?


A3:請將C:\PROCLN\PUBLIC\下有一TYMCOMM.FLG 複製到C:\


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主旨:博連公司參與HP"中小企業創新日"研討會新稿。


此次由HP所主辦之中小企業創新日"研討會已於3/30圓滿落幕,計有博連資訊等8Partner廠商配合,並在此次的研討會中博連資訊更以在場物流業代表的課程"物流業全球運籌整合方案"獲得全場到訪者的青睞,以Morrison與博連的成功案例作為引言,進而介紹最新的物流平台,未來物流業者將透過平台的虛擬整合,完整提供全面貨況,以提昇競爭優勢,博連物流平台整合對像為Supply chain (Buyer/Vender)Carrier,貨棧,卡車公司,各國海關,BranchAgent及同行,博連提供空海運整合系統,讓客戶更安心的運籌帷幄。



 


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主旨: 經濟部發布修正「原產地證明書管理辦法」第十一條、第十五條及第十九條條文


經濟部頃發布修正「原產地證明書管理辦法」第十一條、第十五條及第十九條條文,修正內容包括明定特定出口人其出口貨品限經海關放行後始得申辦原產地證明書、增列原產地證明書繳銷換發及遺失補發之作業程序及申辦期限為二年,以及收費標準由現行每件新台幣二百元調升至新臺幣二百五十元等。


經濟部國際貿易局表示,現行「原產地證明書管理辦法」規定,一般出口人得於貨品經海關放行前或放行後,向標準檢驗局、加工出口區管理處、科學園區管理處、中華民國紡織業拓展會、商會、公會等單位申請核發原產地證明書。惟貿易局基於管理需要,爰明定出口人有受該局撤銷、廢止、註銷出進口廠商登記或受停止出口處分,或有逾期未補送文件等情事者,該等出口人須俟其出口貨品經海關放行後,始得申辦原產地證明書。另該局為應出口人獲核發產證後,因故須註銷換發,或因不慎遺失而需補發之需要,考量簽發單位留底文件依規定僅保留二年,故該辦法明定出口人申請換發或補發產證,須自原產證核發之日起二年內為之。


貿易局另表示,我原產地證明書之收費標準,自民國八十五年四月調整為每件新台幣二百元,至今已有七年未予調整,考量原產地證明書電子化趨勢及提升簽發產證服務品質之需要,本次修法乃將收費標準由每件新臺幣二百元調升至新台幣二百五十元。以上「原產地證明書管理辦法」修正條文,請參見該局網站(http://www.trade.gov.tw/richnews/newscontent.asp?aaa=q&bbb=988&ccc=181)公告欄。【國際貿易局新聞稿


 


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主旨:貿易局公告自九十三年三月廿九日起,取消鋼管類產品出口簽證之規定


經濟部國際貿易局表示,國內鋼管產品產能過剩,設備利用率不高,業者惟有拓展外銷消化過剩產能,基於其產量已足敷供應國內所需,為利產業發展,經徵得工業局同意後,爰修正「鋼品出口暫行簽審作業原則」,自93329日起,取消鋼管產品出口需申辦輸出許可證規定。


貿易局指出,為因應全球鋼價持續飆漲,國內鋼鐵市場面臨供需失衡情形,該局於93311日公告將廢鋼、冷軋鋼捲、盤元、鋼筋及鋼管等5類計40項鋼品,恢復出口簽證,為期6個月,盼藉出口限量方式,達到充裕內需之目的。


上述暫時性措施自實施以來,頻獲業者反映鋼管係以出口為導向,政府採行出口限量措施已對鋼管產業之外銷拓展造成嚴重影響,案經工業局針對鋼管之產銷供需情形及產業特性評估後顯示,我國碳鋼管及不?鋼管之年產能1,968千公噸,92年碳鋼管之生產量及國內消費量分別為803千公噸及566千公噸;不?鋼管則分別為163千公噸及95千公噸。因此,我國鋼管之生產,可充分供應國內所需並有餘量外銷。此外,92年碳鋼管出口量為237千公噸,占生產量3成;不?鋼管出口量為68千公噸,占生產量4成,此顯示國外市場對我鋼管產業十分重要。現行「鋼品出口簽證」措施將鋼管列入公告項目,確實對廠商造成不便及影響國內鋼管產業之發展。基於上述評估,貿易局爰取消鋼管類計五項CCC號列產品出口時,需申辦輸出許可證之規定。


貿易局復表示,該局已另函請工業局就冷軋鋼捲、盤元、廢鋼及鋼筋等四類鋼品之出口簽證措施是否仍然繼續維持或取消,或增刪貨品項目,再做深入評估,俾憑以調整修訂列管貨品範圍、簽審原則及實施期限。上述取消鋼管類產品出口簽證之規定,請參見該局網站(http://www.trade.gov.tw/richnews/newscontent.asp?aaa=q&bbb=986&ccc=126)公告欄。 國際貿易局新聞稿


 


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主旨: 配合建設自由港區海關推動無障礙通關


關稅總局為推動無障礙通關,已提出改善貨物通關及保稅作業計劃書,短程目標,在配合政府建置自由貿易港區,除研訂貨物通關及管理作業,轉口貨物僅申報進出口艙單資料即可納入管理,可免除申報通關手續,區內貨物進入課稅區或課稅區貨物進入區內,採申報制,其他還有簡併保稅報單,簡化保稅貨物通關作業程序,規劃將三十三種類別的保稅報單,簡化成七種類別,其通關作業程序一併簡化。


另外,將推動簽審單一窗口示範作業,規劃推動檢驗與報關的整合作業,為簡化通關作業秩序,落實貿易管理規定,提升通關作業無紙化比例,規劃於一年內由關貿網路公司建置推動應施檢驗貨品之檢驗及通關作業連線整合作業方式,以作為全面整合簽審作業示範,而全面整合簽審作業則於貿易局規劃的貿易捷化系統中。


在長程計劃方面,海關將推動連線系統再造,建置報關作業環境及海關ASP報關軟體服務中心,使連線業者除可透過通關網路報關外,另可經由網際網路直接向海關連報關,另外,也將建置海關通關電子閘門,以提供簽審機關或其他政府機關透過該閘門傳送簽審資料及接收或擷取通關資料,及建置異地備援系統,萬一發生災變,通關系統可於最短時間內恢復正常運作。【中華日報航運電子報/93.3.30


 


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主旨: 貿局公告42項貨品輸入規定代號修正


國貿局正式公告料理酒等四十二項貨品輸入規定代號四六三修正,自即日起修正「限制輸入貨品、海關協助查核輸入貨品彙總表」中CCC2103.90.90.11-1「料理酒,以基酒加入0.5%以上之鹽,添加或不添加其他調味料,調製而成供烹調用,裝在五公升或以下之容器內且非供分裝用者」等四十二項貨品輸入規定代號「四六三」之內容。


包括CCC2103.90.90.11-1「料理酒,以基酒加入0.5%以上之鹽,添加或不添加其他調味料,調製而成供烹調用,裝在五公升或以下之容器內且非供分裝用者」等四十二項貨品輸入規定代號「四六三」之內容修正為「一、應檢附財政部核發之菸酒進口業許可執照影本或財政部同意文件。


如屬進口供餽贈或自用(含展覽品)之洋菸酒,其數量不超過下列規定者,進口時免附菸酒進口業許可執照影本:


(一)菸:捲菸五條(一、○○○支)、雪茄一二五支、菸絲五磅。


(二)酒:五公升。」。【中華日報航運電子報/93.3.30